ওয়ার্ল্ড ক্রাইম নিউজ ২৪.কম (টিভি),ঢাকা প্রতিনিধি,রোববার, ১২ ফেব্রুয়ারি ২০২৩ : দেশে শুরু হলো সিএনজিচালিত অটোরিকশা তৈরি। উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানের দাবি, এই পণ্য বাজারে এলে কম দামে কিনতে পারবেন ব্যবহারকারীরা।
এক খন্ড স্টিল দিয়ে শুরু এরপর ওয়েল্ডিং, চ্যাসিস, বডি, কোয়ালিটি কন্ট্রোলসহ অধিকাংশ যন্ত্রাংশের মেলবন্ধনে দিনেই তৈরি হচ্ছে একশ’র বেশি অটো সিএনজি।
Advertisement
ওয়ার্কশপে কাজ করছেন তিনশ’র বেশি কর্মী। এলপিজি বা সিএনজিচালিত অটোরিক্সা তৈরিতে যারা নিয়েছেন প্রশিক্ষণ, তারা জানালেন ধাপে ধাপে উৎপাদন এ কর্মযজ্ঞ এগিয়ে নেবার গল্প।
ময়মনসিংহের ভালুকায় রানার গ্রুপের ৩০০ কোটি টাকা ব্যয়ে ১০ একর জমির কারখানায় প্রযুক্তিগত সহযোগিতা দিচ্ছে বাজাজ।
রানার গ্রুপের চেয়ারম্যান হাফিজুর রহমান খান বলেন, বাইকের পর প্রথম থ্রি হুইলার উৎপাদন করতে যাচ্ছে। ভারত থেকে চারশ’ কর্মী কারখানাটিতে মেশিন স্থাপনে সহযোগিতা করেছে।
Advertisement
তিনি বলেন, থ্রি হুইলার সাধারণ মানুষের বাহন। উত্তরা মোটরের সাথে চুক্তির মাধ্যমে আমরা এক সাথে কাজ করছি এবং করবো। অটোমোবাইল রফতানি করার সম্ভাবনা অনেক।
বছরে ৩০ হাজার থ্রি-হুইলার অটোরিকশা তৈরির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। ইঞ্জিনের কিছু অংশ ছাড়াও ওয়েল্ডিং, ড্যামিস ও বডিসহ অধিকাংশ যন্ত্রাংশ স্থানীয়ভাবে তৈরি হবে।
শনিবার ময়মনসিংহের ভালুকায় দেশে তৈরি সিএনজিচালিত অটোরিকশার বিপণন কার্যক্রম উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রীর বেসরকারি শিল্প ও বিনিয়োগ উপদেষ্টা সালমান এফ রহমান।
সালমান বলেন, সারাবিশ্ব পরিবেশ নিয়ে চিন্তিত, তাই এটি পরিবেশবান্ধব হবে। ইজিবাইক ও থ্রি-হুইলারের নিবন্ধন নেই, এটি কেউ বলে না। নিবন্ধন না থাকায় দেশ রাজস্ব হারায়।
Advertisement
দেশের বাজারে একটা থ্রি-হুইলারের দাম গড়ে ছয় লাখ টাকা। কিন্তু নিবন্ধন পেতে ক্ষেত্রবিশেষে ১০ থেকে ১২ লাখ টাকা খরচ করতে হয়। এর প্রভাব শেষমেশ গিয়ে পড়ে যাত্রীদের ওপর।
এবার এ সংকট সমাধানের আশ্বাস দিয়ে সালমান রহমান জানান, আইনি কাঠামোয় আনা ছাড়া সিএনজিচালিত অটোরিকশাকেন্দ্রিক অসন্তোষ দূর হবে না বলেই মনে করেন তিনি
অনুষ্ঠানে এফবিসিসিআই সভাপতি জসিম উদ্দিন বলেন, ইমপোর্ট পলিসি দেখা দরকার। মেড ইন বাংলাদেশে যেতে হবে। গাড়ি আমদানি করা হচ্ছে, অথচ নিবন্ধন দেয়া হচ্ছে না।
তিনি মনে করেন, দেশি যানবাহন উৎপাদন বাড়ানো গেলে, দুর্ঘটনা কমার পাশাপাশি এ শিল্পের বিকাশ ঘটবে। তবে এর জন্য দরকার আমদানি নীতির পুনর্মূল্যায়ন।
দেশে প্রতিবছর গড়ে ১৮ হাজার সিএনজি অটোরিকশা নিবন্ধিত হয়। সদ্যই বাজারে আসা এ তিন চাকার বাহনে জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করা যাবে এলপিজি আর সিএনজি দুটোই।
